Status:
Død
Interpool (Varmblods traver)
N-80-5122
- Farge: Svart
- Årgang: 1980
- Kjønn: Vallak
- Eier: Helge Askeland, BERGEN Psevd: Stall Spar Fem
- Oppdretter: Harald Rygvik, SKOGN Psevd: Stall Troika
- Starter: 56
- 1. plass: 19
- 2. plass: 10
- 3. plass: 8
- Plassering: 8
- Volte: (6)16,9K
- Auto: (5)*18,2aK
- Premier: kr 144 900
Starter
| Kusknavn | Banenavn | Dato | Løp | Dist. | Spor | Prog.nr. | T | Tid | Plas. | R | G | Odds | Premie kr. | Sko | Vogn |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cato Michelsen (T) | Bergen Travpark | 06 | 4/1600 | 4 | 4 | 19,0a | 0 | 0095 | 0 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Bergen Travpark | 06 | 1/2100 | 1 | 1 | 20,7 | 4 | 0029 | 1 250 | ||||||
| Cato Michelsen (T) | Forus Travbane | 06 | 10/2040 | 10 | 10 | 19,2 | 0 | 0131 | 0 | ||||||
| Cato Michelsen (T) | Bergen Travpark | 06 | 7/1600 | 7 | 7 | 18,8a | 0 | 0053 | 0 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Bergen Travpark | 08 | 10/1600 | 10 | 10 | 16,9 | 5 | 0154 | 2 000 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Bergen Travpark | 06 | 3/2100 | 3 | 3 | 20,2 | 7 | 0070 | 800 | ||||||
| Cato Michelsen (T) | Bergen Travpark | 06 | 8/1600 | 8 | 8 | STR | - | 0 | |||||||
| Cato Michelsen (T) | Bergen Travpark | 06 | 9/2100 | 9 | 9 | 19,4 | 5 | 0180 | 1 000 | ||||||
| Cato Michelsen (T) | Bergen Travpark | 06 | 1/2100 | 1 | 1 | 22,5a | 0 | 0041 | 0 | ||||||
| Cato Michelsen (T) | Bergen Travpark | 08 | 4/2120 | 4 | 4 | 20,8 | 3 | 0025 | 2 000 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Bergen Travpark | 06 | 7/2100 | 7 | 7 | 20,1 | 1 | 0020 | 4 500 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Bergen Travpark | 07 | 5/1600 | 5 | 5 | 20,4 | 1 | 0022 | 4 500 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Forus Travbane | 03 | 1/1600 | 1 | 1 | dg | - | 0023 | 0 | ||||||
| Cato Michelsen (T) | Biri Travbane | 05 | 1/2100 | 1 | 1 | 19,8a | 4 | 0027 | 3 000 | ||||||
| Cato Michelsen (T) | Bergen Travpark | 09 | 5/1600 | 5 | 5 | 18,8a | 1 | 0013 | 4 500 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Bergen Travpark | 02 | 1/2100 | 1 | 1 | 19,3 | 1 | 0024 | 12 000 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Bergen Travpark | 06 | 14/2120 | 14 | 14 | 20,8 | 2 | 0017 | 2 250 | ||||||
| Cato Michelsen (T) | Forus Travbane | 03 | 4/1600 | 4 | 4 | 18,7a | 1 | 0019 | 6 000 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Bergen Travpark | 09 | 9/1600 | 9 | 9 | 18,6a | 1 | 0014 | 4 500 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Drammen Travbane | 05 | 2/1700 | 2 | 2 | 20,1a | 1 | 0015 | 5 000 | ||||||
| Cato Michelsen (T) | Bergen Travpark | 06 | 9/1600 | 9 | 9 | 18,2a | 1 | 0068 | 4 500 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Bergen Travpark | 04 | 3/1600 | 3 | 3 | 20,1a | 1 | 0018 | 4 500 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Bergen Travpark | 05 | 6/1600 | 6 | 6 | 18,3 | 2 | 0179 | 6 000 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Nesttun Travbane | 03 | 5/2100 | 5 | 5 | 25,8 | 2 | 0020 | 2 250 | ||||||
| Cato Michelsen (T) | Nesttun Travbane | 05 | 10/2120 | 10 | 10 | 24,1 | 3 | 0032 | 1 500 | ||||||
| Cato Michelsen (T) | Nesttun Travbane | 05 | 8/1840 | 8 | 8 | 24,3a | 3 | 0048 | 1 500 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Nesttun Travbane | 06 | 5/1840 | 5 | 5 | 24,3a | 1 | 0022 | 4 500 | ||||||
| Åge Skjold (T) | Nesttun Travbane | 04 | 8/1840 | 8 | 8 | 25,5a | 3 | 0087 | 1 500 | ||||||
| Cato Michelsen (T) | Forus Travbane | 03 | 11/2000 | 11 | 11 | STR | - | 0 | |||||||
| Åge Skjold (T) | Nesttun Travbane | 06 | 6/1840 | 6 | 6 | 37,8 | 1 | 0021 | 4 500 | ||||||
| Cato Michelsen (T) | Nesttun Travbane | 02 | 6/1840 | 6 | 6 | 27,7 | 3 | 0038 | 1 750 | ||||||
| Harry Åge Søfteland (A) | Nesttun Travbane | 08 | 9/2100 | 9 | 9 | 26,9 | 0 | 0032 | 0 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Nesttun Travbane | 02 | 2/1840 | 2 | 2 | dg | - | 0049 | 0 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Nesttun Travbane | 04 | 6/1600 | 6 | 6 | dg | - | 0018 | 0 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Nesttun Travbane | 09 | 10/1860 | 10 | 10 | 25,2 | 2 | 0018 | 2 500 | ||||||
| Cato Michelsen (T) | Nesttun Travbane | 08 | 8/1840 | 8 | 8 | 30,3 | 1 | 0018 | 4 500 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Nesttun Travbane | 09 | 4/1600 | 4 | 4 | 25,7 | 1 | 0014 | 4 500 | ||||||
| Cato Michelsen (T) | Nesttun Travbane | 04 | 6/1600 | 6 | 6 | 25,3 | 6 | 0036 | 800 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Nesttun Travbane | 02 | 10/1840 | 10 | 10 | 27,9 | 1 | 0020 | 4 500 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Nesttun Travbane | 09 | 4/1840 | 4 | 4 | 28,0 | 1 | 0013 | 4 500 | ||||||
| Harry Åge Søfteland (A) | Nesttun Travbane | 02 | 10/1600 | 10 | 10 | 26,9 | 1 | 0029 | 4 500 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Nesttun Travbane | 08 | 8/1840 | 8 | 8 | 26,1 | 2 | 0018 | 2 250 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Nesttun Travbane | 08 | 10/1860 | 10 | 10 | 26,5 | 1 | 0015 | 4 500 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Nesttun Travbane | 02 | 10/1600 | 10 | 10 | 29,3 | 4 | 0034 | 1 050 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Nesttun Travbane | 02 | 3/2100 | 3 | 3 | 26,6 | 1 | 0026 | 4 500 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Nesttun Travbane | 02 | 6/2100 | 6 | 6 | 27,4 | 2 | 0029 | 3 000 | ||||||
| Atle Hamre (T) | Nesttun Travbane | 02 | 4/1600 | 4 | 4 | 27,6 | 2 | 0020 | 2 250 | ||||||
| Oddmund Wallevik (T) | Drammen Travbane | 09 | 8/1700 | 8 | 7 | 18,7a | 3 | 0033 | 1 750 | ||||||
| Oddmund Wallevik (T) | Leangen Travbane | 01 | 1/1640 | 1 | 1 | 20,6a | 0 | 0213 | 0 | ||||||
| Roar Walsøe (T) | Leangen Travbane | 08 | 6/2140 | 6 | 6 | STR | - | 0 | |||||||
| Agnese Palagi (S) | Leangen Travbane | 03 | 12/2140 | 12 | 12 | 22,0a | 2 | 0090 | 2 500 | ||||||
| Hans Petter Iversen (T) | Leangen Travbane | 07 | 8/2140 | 8 | 8 | 24,3a | 3 | 0067 | 1 350 | ||||||
| Boye Ølstøren (T) | Leangen Travbane | 06 | 3/2140 | 3 | 3 | dg | - | 0027 | 0 | ||||||
| Boye Ølstøren (T) | Leangen Travbane | 08 | 14/2160 | 14 | 14 | 26,1 | 2 | 0042 | 2 000 | ||||||
| Boye Ølstøren (T) | Leangen Travbane | 06 | 9/1660 | 9 | 9 | 23,7 | 3 | 0049 | 1 350 | ||||||
| Boye Ølstøren (T) | Leangen Travbane | 07 | 7/1660 | 7 | 7 | 24,0 | 2 | 0040 | 2 000 | ||||||
| Boye Ølstøren (T) | Leangen Travbane | 07 | 3/1640 | 3 | 3 | 26,4 | 6 | 0021 | 800 | ||||||
| Boye Ølstøren (T) | Leangen Travbane | 03 | 1/2140 | 1 | 1 | 25,8 | 1 | 0036 | 4 000 | ||||||
| Boye Ølstøren (T) | Leangen Travbane | 07 | 5/2140 | 5 | 5 | 29,1 | 0 | 0030 | 0 | ||||||
| Boye Ølstøren (T) | Leangen Travbane | 92 | 4/1640 | 4 | 4 | 28,5 | - | P | 0 |